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BMW X1 II (F48) LCI [2019 .. 2022] Mexiko Autorad-Leitfaden
II (F48) LCI [2019 .. 2022] Mexiko
SUV, 5d (F48)
BMW X1 II (F48) LCI [2019 .. 2022] - Modifikationen
BMW X1 II (F48) LCI [2019 .. 2022] sDrive18i
138 hp- Generation: II (F48) LCI [2019 .. 2022]
- Produktion: [2019 .. 2022]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika, Europa, Russland
-
Leistung: 138 hp | 103 kW | 140 PS
- Motor: 1.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Base, Advantage, SE, Sport Line, xLine, M Sport
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/55ZR17 97W | 7.5Jx17 ET52 | 50 - 54 | 160 6.30 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
| 205/60R17 93H | 6.5Jx17 ET39 | 134 5.28 | 11.2 24.7 | 2.5 36 |
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||
| 225/55R17 97H | 7.5Jx17 ET52 | 160 6.30 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
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||
| 225/50R18 95H | 7.5Jx18 ET51 | 159 6.26 | 11.5 25.4 | 2.2 32 |
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||
| 225/50ZR18 95W | 7.5Jx18 ET51 | 159 6.26 | 11.5 25.4 | 2.2 32 |
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||
| 225/45ZR19 92W | 8Jx19 ET47 | 161 6.34 | 11.0 24.2 | 2.5 36 |
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| 225/40ZR20 94Y | 8Jx20 ET50 | 164 6.46 | 10.6 23.3 | 2.5 36 |
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BMW X1 II (F48) LCI [2019 .. 2022] sDrive20i
189 hp- Generation: II (F48) LCI [2019 .. 2022]
- Produktion: [2019 .. 2022]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika, Europa, Naher Osten
-
Leistung: 189 hp | 141 kW | 192 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Advantage, Sport Line, xLine, M Sport
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/55ZR17 97W | 7.5Jx17 ET52 | 50 - 54 | 160 6.30 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
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| 205/60R17 93H | 6.5Jx17 ET39 | 134 5.28 | 11.2 24.7 | 2.5 36 |
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||
| 225/55R17 97H | 7.5Jx17 ET52 | 160 6.30 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
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||
| 225/50ZR18 95W | 7.5Jx18 ET51 | 159 6.26 | 11.5 25.4 | 2.2 32 |
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||
| 225/50R18 95H | 7.5Jx18 ET51 | 159 6.26 | 11.5 25.4 | 2.2 32 |
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| 225/45ZR19 92W | 8Jx19 ET47 | 161 6.34 | 11.0 24.2 | 2.5 36 |
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| 225/40ZR20 94Y | 8Jx20 ET50 | 164 6.46 | 10.6 23.3 | 2.5 36 |
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BMW X1 II (F48) LCI [2019 .. 2022] xDrive20i
189 hp- Generation: II (F48) LCI [2019 .. 2022]
- Produktion: [2019 .. 2022]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Europa, Russland
-
Leistung: 189 hp | 141 kW | 192 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Base, Advantage, Sport Line, xLine, M Sport
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 97W | 50 - 54 | 160 6.30 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
Originalteil
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| 93H | 134 5.28 | 11.2 24.7 | 2.5 36 |
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| 97H | 160 6.30 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
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|||
| 95H | 159 6.26 | 11.5 25.4 | 2.2 32 |
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|||
| 95W | 159 6.26 | 11.5 25.4 | 2.2 32 |
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|||
| 92W | 161 6.34 | 11.0 24.2 | 2.5 36 |
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|||
| 94Y | 164 6.46 | 10.6 23.3 | 2.5 36 |
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Überprüfen Sie die Autorad-Daten für den BMW X1 II (F48) LCI [2019 .. 2022] in anderen Regionen:
SUV, 5d (F48)
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
