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2024 BMW X2 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum BMW X2 von 2024 passen
2024 BMW X2 U10 [2024 .. 2025] - Modifikationen
BMW X2 U10 [2024 .. 2025] M35i xDrive
296 hp- Generation: U10 [2024 .. 2025]
- Produktion: [2024 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 296 hp | 221 kW | 300 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 245/40ZR20 99Y | 8Jx20 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
Originalteil
|
||
| 195/55R19 97H | 6.5Jx19 ET42 | 40 - 44 | 137 5.39 | 10.7 23.7 |
|
||
| 245/45R19 102H | 8Jx19 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
|
||
| 245/45ZR19 102Y | 8Jx19 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
|
||
| 245/40R20 99V | 8Jx20 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
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||
| 245/35ZR21 96Y | 8Jx21 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.3 25.0 |
|
BMW X2 U10 [2024 .. 2025] M35i xDrive
312 hp- Generation: U10 [2024 .. 2025]
- Produktion: [2024 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 312 hp | 233 kW | 317 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 245/40ZR20 99Y | 8Jx20 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
Originalteil
|
||
| 195/55R19 97H | 6.5Jx19 ET42 | 40 - 44 | 137 5.39 | 10.7 23.7 |
|
||
| 245/45R19 102H | 8Jx19 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
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||
| 245/45ZR19 102Y | 8Jx19 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
|
||
| 245/40R20 99V | 8Jx20 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
|
||
| 245/35ZR21 96Y | 8Jx21 ET46 | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.3 25.0 |
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BMW X2 U10 [2024 .. 2025] sDrive18d
148 hp- Generation: U10 [2024 .. 2025]
- Produktion: [2024 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 102Y | 48 - 52 | 158 6.22 | 12.4 27.3 |
Originalteil
|
|||
| 100H | 39 - 43 | 143 5.63 | 11.9 26.3 |
|
|||
| 100Y | 41 - 45 | 151 5.94 | 11.9 26.3 |
|
|||
| 99H | 39 - 43 | 136 5.35 | 11.7 25.7 |
|
|||
| 102H | 48 - 52 | 158 6.22 | 12.4 27.3 |
|
|||
| 97H | 40 - 44 | 137 5.39 | 10.7 23.7 |
|
|||
| 102Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
|
|||
| 102H | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
|
|||
| 99V | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
|
|||
| 99Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
|
|||
| 96Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.3 25.0 |
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BMW X2 U10 [2024 .. 2025] sDrive20i
168 hp- Generation: U10 [2024 .. 2025]
- Produktion: [2024 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: 1.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 102Y | 48 - 52 | 158 6.22 | 12.4 27.3 |
Originalteil
|
|||
| 100H | 39 - 43 | 143 5.63 | 11.9 26.3 |
|
|||
| 100Y | 41 - 45 | 151 5.94 | 11.9 26.3 |
|
|||
| 99H | 39 - 43 | 136 5.35 | 11.7 25.7 |
|
|||
| 102H | 48 - 52 | 158 6.22 | 12.4 27.3 |
|
|||
| 97H | 40 - 44 | 137 5.39 | 10.7 23.7 |
|
|||
| 102Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
|
|||
| 102H | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
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|||
| 99V | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
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|||
| 99Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
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|||
| 96Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.3 25.0 |
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BMW X2 U10 [2024 .. 2025] xDrive20d
161 hp- Generation: U10 [2024 .. 2025]
- Produktion: [2024 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 102Y | 48 - 52 | 158 6.22 | 12.4 27.3 |
Originalteil
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|||
| 100H | 39 - 43 | 143 5.63 | 11.9 26.3 |
|
|||
| 100Y | 41 - 45 | 151 5.94 | 11.9 26.3 |
|
|||
| 99H | 39 - 43 | 136 5.35 | 11.7 25.7 |
|
|||
| 102H | 48 - 52 | 158 6.22 | 12.4 27.3 |
|
|||
| 97H | 40 - 44 | 137 5.39 | 10.7 23.7 |
|
|||
| 102Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
|
|||
| 102H | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
|
|||
| 99V | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
|
|||
| 99Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
|
|||
| 96Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.3 25.0 |
|
BMW X2 U10 [2024 .. 2025] xDrive28i
241 hp- Generation: U10 [2024 .. 2025]
- Produktion: [2024 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 102Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
Originalteil
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| 100H | 39 - 43 | 143 5.63 | 11.9 26.3 |
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|||
| 100Y | 41 - 45 | 151 5.94 | 11.9 26.3 |
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|||
| 99H | 39 - 43 | 136 5.35 | 11.7 25.7 |
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|||
| 102Y | 48 - 52 | 158 6.22 | 12.4 27.3 |
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|||
| 102H | 48 - 52 | 158 6.22 | 12.4 27.3 |
|
|||
| 97H | 40 - 44 | 137 5.39 | 10.7 23.7 |
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|||
| 102H | 44 - 48 | 160 6.30 | 12.1 26.7 |
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|||
| 99Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
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|||
| 99V | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.8 26.0 |
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|||
| 96Y | 44 - 48 | 160 6.30 | 11.3 25.0 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
