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2010 Dodge Challenger Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Dodge Challenger von 2010 passen
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025]
Generation
Coupe, 2d
2010 Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] - Modifikationen
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 3.5 SOHC
247 hp- Generation: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- Produktion: [2009 .. 2011]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- Motor: 3.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: SE, SXT
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 215/65R17 96H | 7Jx17 ET22 | 20 - 24 | 124 4.88 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
| OE 235/55R18 95V | 7.5Jx18 ET24 | 22 - 26 | 132 5.20 | 11.8 26.1 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
| 235/50R19 94V | 7.5Jx19 ET24 | 132 5.20 | 11.7 25.8 | 2.4 35 |
|
||
| 245/45ZR20 94W | 8Jx20 ET24 | 138 5.43 | 12.2 26.9 | 2.4 35 |
|
Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 5.7 HEMI
371 hp- Generation: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- Produktion: [2009 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 371 hp | 277 kW | 377 PS
- Motor: 5.7 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: R/T
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 235/55R18 98H | 7.5Jx18 ET24 | 22 - 26 | 132 5.20 | 11.8 26.1 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
| OE 245/45R20 99V | 8Jx20 ET24 | 22 - 26 | 138 5.43 | 12.2 26.9 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
| 255/40ZR21 98Y | 8.5Jx21 ET25 | 146 5.75 | 12.7 27.9 | 2.7 39 |
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| 265/30R22 97Z | 9Jx22 ET20 | 147 5.79 | 12.4 27.4 | 2.7 39 |
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Dodge Challenger III (LC) [2008 .. 2025] 6.1 HEMI
416 hp- Generation: III (LC) [2008 .. 2025] [USDM]
- Produktion: [2008 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Naher Osten
-
Leistung: 416 hp | 310 kW | 421 PS
- Motor: 6.1 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: SRT
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 94W | 23.5 - 27.5 | 152 5.98 | 12.2 26.9 | 2.5 36 |
Originalteil
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94W
97W 
|
|
152 152 5.98 5.98 |
11.6 12.9 25.6 28.4 |
2.5 36 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
