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2003 Dodge Dakota Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Dodge Dakota von 2003 passen
2003 Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] - Modifikationen
Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] 3.7i
207 hp- Generation: DN II [1997 .. 2004] [USDM]
- Produktion: [2003 .. 2004]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 207 hp | 154 kW | 209 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
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OE 235/70R16 103S | 7JJx16 ET31.7 | 29.7 - 33.7 | 133 5.24 | 12.6 27.7 | 2.4 35 |
Originalteil
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OE 255/65R16 103T | 8JJx16 ET25.4 | 23.4 - 27.4 | 140 5.51 | 13.5 29.8 | 2.6 38 |
Originalteil
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255/60R17 102T | 8Jx17 ET20 | 134 5.28 | 13.4 29.5 | 2.6 38 |
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255/55R18 101H | 8JJx18 ET25 | 139 5.47 | 13.2 29.1 | 2.7 39 |
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255/50R19 100H | 8.5Jx19 ET20 | 141 5.55 | 13.1 28.8 | 2.7 39 |
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265/45R20 101V | 9JJx20 ET10 | 137 5.39 | 13.5 29.8 | 2.9 42 |
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Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] 4.7i
227 hp- Generation: DN II [1997 .. 2004] [USDM]
- Produktion: [2003 .. 2004]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 227 hp | 169 kW | 230 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 255/65R16 103T | 8JJx16 ET25.4 | 23.4 - 27.4 | 140 5.51 | 13.5 29.8 | 2.6 38 |
Originalteil
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OE 275/55R17 105H | 9JJx17 ET25.4 | 23.4 - 27.4 | 152 5.98 | 14.1 31.2 | 2.8 41 |
Originalteil
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265/65R16 103H | 8JJx16 ET25 | 139 5.47 | 14.3 31.5 | 2.6 38 |
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265/50R18 104H | 8.5JJx18 ET25 | 146 5.75 | 13.2 29.2 | 2.8 41 |
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275/45R19 102V | 9.5JJx19 ET10 | 143 5.63 | 13.7 30.2 | 2.9 42 |
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285/40R20 103V | 10JJx20 ET0 | 14.1 31.2 | 3.0 44 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.