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2013 Infiniti Q50 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Infiniti Q50 von 2013 passen
Infiniti Q50 V37 [2013 .. 2017]
Generation2013 Infiniti Q50 V37 [2013 .. 2017] - Modifikationen
Diesel:
2.2d I4 168hpHybrid:
3.5h V6 359hpInfiniti Q50 V37 [2013 .. 2017] 2.2d
168 hp- Generation: V37 [2013 .. 2017]
- Produktion: [2013 .. 2017]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: SE, Premium, Premium Tech, Sport, Sport Tech
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/55ZR17 97W | 7.5Jx17 ET45 | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
Originalteil
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|
225/50ZR18 95W | 7.5Jx18 ET45 | 153 6.02 | 11.5 25.4 | 2.4 35 |
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||
245/40ZR19 94W | 8.5Jx19 ET50 | 171 6.73 | 11.4 25.0 | 2.4 35 |
|
||
245/40ZR19
94W
265/35ZR19 94W |
8.5Jx19 ET47
9.5Jx19 ET50 |
168 183 6.61 7.20 |
11.4 11.5 25.0 25.3 |
2.4 35 |
|
Infiniti Q50 V37 [2013 .. 2017] 3.5h
359 hp- Generation: V37 [2013 .. 2017]
- Produktion: [2013 .. 2017]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 359 hp | 268 kW | 364 PS
- Motor: 3.5 L, , Hybrid
- Modifikationsstufen: Premium, Sport, Sport Tech, Hi-Tech
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/40ZR19 94W | 8.5Jx19 ET50 | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.4 25.0 | 2.4 35 |
Originalteil
|
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245/40ZR19
94W
265/35ZR19 96W |
9Jx19 ET47
9.5Jx19 ET50 |
174 183 6.85 7.20 |
11.4 11.5 25.0 25.3 |
2.4 35 |
|
||
245/35ZR20 95W | 8.5Jx20 ET50 | 171 6.73 | 10.9 24.0 | 2.4 35 |
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245/35ZR20
95Y
275/30ZR20 97Y |
9Jx20 ET45
10Jx20 ET45 |
172 185 6.77 7.28 |
10.9 11.4 24.0 25.2 |
2.4 35 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.