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Mercedes-Benz C-Class Br205 [2015 .. 2023] Mexiko Autorad-Leitfaden
Br205 [2015 .. 2023] Mexiko
Mercedes-Benz C-Class Br205 [2015 .. 2023] - Modifikationen
Benzin:
C 300 I4 255hpMercedes-Benz C-Class Br205 [2015 .. 2023] C 300
255 hp- Generation: Br205 [2015 .. 2023] [EUDM]
- Produktion: [2018 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Russland, Südostasien, Naher Osten, Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 255 hp | 190 kW | 258 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
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OE 225/50R17 94H | 7Jx17 ET48.5 | 46.5 - 50.5 | 150 5.91 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
OE 225/50R17 94W | 7Jx17 ET48.5 | 46.5 - 50.5 | 150 5.91 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
OE
225/50R17
94W
245/45R17 95W |
7Jx17 ET48.5
8Jx17 ET54 |
46.5 - 50.5 52 - 56 |
150 168 5.91 6.61 |
11.1 11.2 24.4 24.6 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
OE 225/45R18 95H | 7.5Jx18 ET44 | 42 - 46 | 152 5.98 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
OE
225/45ZR18
95Y
245/40ZR18 97Y |
7.5Jx18 ET44
8.5Jx18 ET49 |
42 - 46 47 - 51 |
152 170 5.98 6.69 |
10.5 10.9 23.1 24.0 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
225/45ZR18
95Y
245/40ZR18 97Y |
7.5Jx18 ET44
8.5Jx18 ET56 |
42 - 46 54 - 58 |
152 177 5.98 6.97 |
10.5 10.9 23.1 24.0 |
2.5 36 |
|
|
225/45ZR18 95Y | 7.5Jx18 ET44 | 42 - 46 | 152 5.98 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
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225/40ZR19
93Y
245/35ZR19 93Y |
7.5Jx19 ET44
8.5Jx19 ET56.5 |
42 - 46 54.5 - 58.5 |
152 177 5.98 6.97 |
10.2 10.5 22.4 23.1 |
2.5 36 |
|
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225/40ZR19
93Y
255/35ZR19 96Y |
7.5Jx19 ET44
8.5Jx19 ET52 |
42 - 46 50 - 54 |
152 173 5.98 6.81 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
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225/35ZR20
91Y
255/30ZR20 92Y |
7.5Jx20 ET40
8.5Jx20 ET50 |
38 - 42 48 - 52 |
148 171 5.83 6.73 |
9.8 10.5 21.6 23.1 |
2.5 36 |
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Überprüfen Sie die Autorad-Daten für den Mercedes-Benz C-Class Br205 [2015 .. 2023] in anderen Regionen:
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.