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Mercedes-Benz E-Class Br213 [2017 .. 2020] Mexiko Autorad-Leitfaden
Mercedes-Benz E-Class Br213 [2017 .. 2020] - Modifikationen
Mercedes-Benz E-Class Br213 [2017 .. 2020] E 300
241 hp- Generation: Br213 [2017 .. 2020] [EUDM]
- Produktion: [2017 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/55ZR17 97Y | 7.5Jx17 ET40 | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.9 26.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
| 245/45ZR18 100Y | 8Jx18 ET43 | 157 6.18 | 11.6 25.6 | 2.2 32 |
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245/45ZR18
100Y
275/40ZR18 103Y 
|
8Jx18 ET43
9Jx18 ET53 |
157 180 6.18 7.09 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.2 32 |
|
||
|
245/40ZR19
98Y
275/35ZR19 100Y
|
8Jx19 ET43
9Jx19 ET53 |
157 180 6.18 7.09 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.2 32 |
|
||
| 245/40ZR19 98Y | 8Jx19 ET43 | 157 6.18 | 11.4 25.0 | 2.2 32 |
|
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|
245/35ZR20
95Y
275/30ZR20 97Y
|
8Jx20 ET43
9Jx20 ET49 |
157 176 6.18 6.93 |
10.9 11.4 24.0 25.2 |
2.2 32 |
|
Mercedes-Benz E-Class Br213 [2017 .. 2020] E 400 4MATIC
329 hp- Generation: Br213 [2017 .. 2020] [EUDM]
- Produktion: [2017 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 329 hp | 245 kW | 333 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 245/45ZR18 100Y | 8Jx18 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.6 25.6 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
| OE 245/40ZR19 98Y | 8Jx19 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.4 25.0 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
|
245/45ZR18
100Y
275/40ZR18 103Y
|
8Jx18 ET43
9Jx18 ET53 |
157 180 6.18 7.09 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.2 32 |
|
||
|
245/45ZR18
100Y
275/40ZR18 99Y
|
8Jx18 ET43
9Jx18 ET49 |
157 176 6.18 6.93 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.2 32 |
|
||
|
245/40ZR19
98Y
275/35ZR19 100Y
|
8Jx19 ET43
9Jx19 ET49 |
157 176 6.18 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.2 32 |
|
||
|
245/40ZR19
98Y
275/35ZR19 100Y
|
8Jx19 ET43
9Jx19 ET53 |
157 180 6.18 7.09 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.2 32 |
|
||
|
245/35ZR20
95Y
275/30ZR20 97Y
|
8Jx20 ET43
9Jx20 ET49 |
157 176 6.18 6.93 |
10.9 11.4 24.0 25.2 |
2.2 32 |
|
||
|
245/35ZR20
95Y
275/30ZR20 97Y
|
8Jx20 ET43
9Jx20 ET53 |
157 180 6.18 7.09 |
10.9 11.4 24.0 25.2 |
2.2 32 |
|
Mercedes-Benz E-Class Br213 [2017 .. 2020] E 450 4MATIC
362 hp- Generation: Br213 [2017 .. 2020] [EUDM]
- Produktion: [2018 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Russland
-
Leistung: 362 hp | 270 kW | 367 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 100Y | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.6 25.6 | 2.2 32 |
Originalteil
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| OE 98Y | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.4 25.0 | 2.2 32 |
Originalteil
|
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|
100Y
99Y
|
|
157 176 6.18 6.93 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.2 32 |
|
||
|
100Y
103Y
|
|
157 180 6.18 7.09 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.2 32 |
|
||
|
98Y
100Y
|
|
157 176 6.18 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.2 32 |
|
||
|
98Y
100Y
|
|
157 180 6.18 7.09 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.2 32 |
|
||
|
95Y
97Y
|
|
157 180 6.18 7.09 |
10.9 11.4 24.0 25.2 |
2.2 32 |
|
||
|
95Y
97Y
|
|
157 176 6.18 6.93 |
10.9 11.4 24.0 25.2 |
2.2 32 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
