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Mercedes-Benz E-Class Br213 Facelift [2020 .. 2025] Kanada Autorad-Leitfaden
Br213 Facelift [2020 .. 2025] Kanada
Mercedes-Benz E-Class Br213 Facelift [2020 .. 2025] - Modifikationen
Mercedes-Benz E-Class Br213 Facelift [2020 .. 2025] E 350
255 hp- Generation: Br213 Facelift [2020 .. 2025]
- Produktion: [2021 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 255 hp | 190 kW | 258 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/45R18 100V | 8Jx18 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.6 25.6 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
245/45R18
100V
275/40R18 99V |
8Jx18 ET43
9Jx18 ET53 |
41 - 45 51 - 55 |
157 180 6.18 7.09 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.2 32 |
|
|
245/40R19 98W | 8Jx19 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.4 25.0 | 2.2 32 |
|
|
245/40R19
98W
275/35R19 100W |
8Jx19 ET43
9Jx19 ET49 |
41 - 45 47 - 51 |
157 176 6.18 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.2 32 |
|
Mercedes-Benz E-Class Br213 Facelift [2020 .. 2025] E 350 4MATIC
255 hp- Generation: Br213 Facelift [2020 .. 2025]
- Produktion: [2021 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 255 hp | 190 kW | 258 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/45R18 100V | 8Jx18 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.6 25.6 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
245/45R18
100V
275/40R18 99V |
8Jx18 ET43
9Jx18 ET53 |
41 - 45 51 - 55 |
157 180 6.18 7.09 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.2 32 |
|
|
245/40R19 98W | 8Jx19 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.4 25.0 | 2.2 32 |
|
|
245/40R19
98W
275/35R19 100W |
8Jx19 ET43
9Jx19 ET49 |
41 - 45 47 - 51 |
157 176 6.18 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.2 32 |
|
Mercedes-Benz E-Class Br213 Facelift [2020 .. 2025] E 450 4MATIC
362 hp- Generation: Br213 Facelift [2020 .. 2025]
- Produktion: [2020 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mittel- und Südamerika, Europa, Russland, Südkorea, Naher Osten
-
Leistung: 362 hp | 270 kW | 367 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 32 - 36 | 148 5.83 | 11.6 25.6 |
Originalteil
|
|||
OE 100Y | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.6 25.6 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
OE
100Y
103Y |
|
41 - 45 51 - 55 |
157 180 6.18 7.09 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.2 32 |
Originalteil
|
|
OE
100Y
99Y |
|
41 - 45 47 - 51 |
157 176 6.18 6.93 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.2 32 |
Originalteil
|
|
OE
98Y
100Y |
|
41 - 45 47 - 51 |
157 176 6.18 6.93 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.2 32 |
Originalteil
|
|
OE
|
|
41 - 45 51 - 55 |
157 180 6.18 7.09 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
Originalteil
|
||
OE
|
|
41 - 45 47 - 51 |
157 176 6.18 6.93 |
10.9 11.4 24.0 25.2 |
Originalteil
|
||
98Y | 41 - 45 | 157 6.18 | 11.4 25.0 | 2.2 32 |
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Überprüfen Sie die Autorad-Daten für den Mercedes-Benz E-Class Br213 Facelift [2020 .. 2025] in anderen Regionen:
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.