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2006 Mercedes-Benz M-Klasse AMG Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mercedes-Benz M-Klasse AMG von 2006 passen
Mercedes-Benz M-Klasse AMG W164 [2006 .. 2008]
Generation2006 Mercedes-Benz M-Klasse AMG W164 [2006 .. 2008] - Modifikationen
Benzin:
ML 63 V8 503hpMercedes-Benz M-Klasse AMG W164 [2006 .. 2008] ML 63
503 hp- Generation: W164 [2006 .. 2008]
- Produktion: [2006 .. 2008]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Russland
-
Leistung: 503 hp | 375 kW | 510 PS
- Motor: 6.2 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
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OE 255/50R19 103H | 8.5Jx19 ET58 | 56 - 60 | 179 7.05 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
Originalteil
|
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OE 255/50R19 103W | 8.5Jx19 ET58 | 56 - 60 | 179 7.05 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
255/50R19
103W
285/45R19 107W |
8.5Jx19 ET58
9.5Jx19 ET56 |
56 - 60 54 - 58 |
179 189 7.05 7.44 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.4 35 |
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|
285/45R19 103H | 9.5Jx19 ET46 | 44 - 48 | 179 7.05 | 14.8 32.5 | 2.4 35 |
|
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285/45R19 107W | 9.5Jx19 ET46 | 44 - 48 | 179 7.05 | 14.8 32.5 | 2.4 35 |
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|
295/45R19 109W | 9.5Jx19 ET46 | 44 - 48 | 179 7.05 | 15.3 33.8 | 2.4 35 |
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265/45R20 104W | 8.5Jx20 ET60 | 58 - 62 | 181 7.13 | 13.8 30.5 | 2.4 35 |
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295/40R20 106W | 10Jx20 ET46 | 44 - 48 | 186 7.32 | 14.8 32.6 | 2.4 35 |
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|
265/40R21 105W | 9Jx21 ET60 | 58 - 62 | 187 7.36 | 13.4 29.5 | 2.4 35 |
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265/40R21
105W
265/40R21 105W |
9Jx21 ET60
9Jx21 ET48 |
58 - 62 46 - 50 |
187 175 7.36 6.89 |
13.4 13.4 29.5 29.5 |
2.4 35 |
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295/35ZR21 107Y | 10Jx21 ET46 | 44 - 48 | 186 7.32 | 14.0 31.0 | 2.6 38 |
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295/35ZR21 107Y | 10Jx21 ET41 | 39 - 43 | 181 7.13 | 14.0 31.0 | 2.6 38 |
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295/35ZR21 107Y | 10Jx21 ET37 | 35 - 39 | 177 6.97 | 14.0 31.0 | 2.6 38 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.