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2020 Smart Forfour Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Smart Forfour von 2020 passen
2020 Smart Forfour II (W453) Facelift [2020 .. 2022] - Modifikationen
Electric:
EV 80hpSmart Forfour II (W453) Facelift [2020 .. 2022] EV
80 hp- Generation: II (W453) Facelift [2020 .. 2022]
- Produktion: [2020 .. 2022]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 80 hp | 60 kW | 82 PS
- Motor: Electric
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
165/65R15
81T
185/60R15 84T |
5Jx15 ET32
5.5Jx15 ET42 |
30 - 34 40 - 44 |
108 125 4.25 4.92 |
8.2 8.9 18.0 19.6 |
2.0 2.5 29 36 |
Originalteil
|
|
OE
185/50R16
81T
205/45R16 83T |
6Jx16 ET44
6.5Jx16 ET40 |
42 - 46 38 - 42 |
133 135 5.24 5.31 |
8.2 8.5 18.1 18.7 |
2.0 2.5 29 36 |
Originalteil
|
|
185/45R17
78H
205/40R17 80H |
6Jx17 ET39
7Jx17 ET43 |
37 - 41 41 - 45 |
128 145 5.04 5.71 |
7.9 8.4 17.4 18.5 |
2.0 2.5 29 36 |
|
Smart Forfour II (W453) [2014 .. 2022]
Generation2020 Smart Forfour II (W453) [2014 .. 2022] - Modifikationen
Smart Forfour II (W453) [2014 .. 2022] 0.9 Turbo
89 hp- Generation: II (W453) [2014 .. 2022]
- Produktion: [2014 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 89 hp | 66 kW | 90 PS
- Motor: 0.9 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
165/65R15
81T
185/60R15 84T |
5Jx15 ET32
5.5Jx15 ET42 |
30 - 34 40 - 44 |
108 125 4.25 4.92 |
8.2 8.9 18.0 19.6 |
2.0 2.5 29 36 |
Originalteil
|
|
185/50R16
81T
205/45R16 83T |
6Jx16 ET44
6.5Jx16 ET40 |
42 - 46 38 - 42 |
133 135 5.24 5.31 |
8.2 8.5 18.1 18.7 |
2.0 2.5 29 36 |
|
Smart Forfour II (W453) [2014 .. 2022] 0.9 Turbo (ABA-453062)
107 hp- Modellcode / Japan : ABA-453062
- Generation: II (W453) [2014 .. 2022]
- Produktion: [2016 .. 2022]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 107 hp | 80 kW | 109 PS
- Motor: 0.9 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Brabus
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
78H
80H |
|
37 - 41 41 - 45 |
128 145 5.04 5.71 |
7.9 8.4 17.4 18.5 |
2.0 2.5 29 36 |
Originalteil
|
|
81T
83T |
|
42 - 46 38 - 42 |
133 135 5.24 5.31 |
8.2 8.5 18.1 18.7 |
2.0 2.5 29 36 |
|
Smart Forfour II (W453) [2014 .. 2022] 0.9 Turbo (DBA-453044)
89 hp- Modellcode / Japan : DBA-453044
- Generation: II (W453) [2014 .. 2022]
- Produktion: [2016 .. 2022]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 89 hp | 66 kW | 90 PS
- Motor: 0.9 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
78H
80H |
|
37 - 41 41 - 45 |
128 145 5.04 5.71 |
7.9 8.4 17.4 18.5 |
2.0 2.5 29 36 |
Originalteil
|
|
81T
83T |
|
42 - 46 38 - 42 |
133 135 5.24 5.31 |
8.2 8.5 18.1 18.7 |
2.0 2.5 29 36 |
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Smart Forfour II (W453) [2014 .. 2022] 1.0i
70 hp- Generation: II (W453) [2014 .. 2022]
- Produktion: [2014 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 70 hp | 52 kW | 71 PS
- Motor: 1.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
81T
84T |
|
30 - 34 40 - 44 |
108 125 4.25 4.92 |
8.2 8.9 18.0 19.6 |
2.0 2.5 29 36 |
Originalteil
|
|
81T
83T |
|
42 - 46 38 - 42 |
133 135 5.24 5.31 |
8.2 8.5 18.1 18.7 |
2.0 2.5 29 36 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.