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2019 Tesla Model S Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Tesla Model S von 2019 passen
Tesla Model S Facelift [2017 .. 2021]
Generation
Stufenheck
2019 Tesla Model S Facelift [2017 .. 2021] - Modifikationen
Tesla Model S Facelift [2017 .. 2021] 100D
518 hp- Generation: Facelift [2017 .. 2021] [USDM]
- Produktion: [2017 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Japan, China, Südkorea, Südostasien, Naher Osten, Ozeanien
-
Leistung: 518 hp | 386 kW | 525 PS
- Motor: Electric
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 245/45R19 102W | 8Jx19 ET40 | 38 - 42 | 154 6.06 | 12.1 26.7 |
Originalteil
|
||
| OE 245/35R21 96W | 8.5Jx21 ET40 | 38 - 42 | 161 6.34 | 11.3 25.0 |
Originalteil
|
||
| 245/40R20 99W | 8.5Jx20 ET40 | 161 6.34 | 11.8 26.0 |
|
|||
245/35ZR21
96Y
265/35ZR21 101Y 
|
8.5Jx21 ET40
9Jx21 ET40 |
38 - 42 38 - 42 |
161 167 6.34 6.57 |
11.3 12.4 25.0 27.3 |
|
Tesla Model S Facelift [2017 .. 2021] 75
382 hp- Generation: Facelift [2017 .. 2021] [USDM]
- Produktion: [2017 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Japan, China, Südkorea, Südostasien, Naher Osten, Ozeanien
-
Leistung: 382 hp | 285 kW | 387 PS
- Motor: Electric
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 245/45R19 102W | 8Jx19 ET40 | 38 - 42 | 154 6.06 | 12.1 26.7 |
Originalteil
|
||
| OE 245/35R21 96W | 8.5Jx21 ET40 | 38 - 42 | 161 6.34 | 11.3 25.0 |
Originalteil
|
||
| 245/40R20 99W | 8Jx20 ET40 | 154 6.06 | 11.8 26.0 |
|
|||
|
245/35ZR21
96Y
265/35ZR21 101Y
|
8.5Jx21 ET40
9Jx21 ET40 |
38 - 42 38 - 42 |
161 167 6.34 6.57 |
11.3 12.4 25.0 27.3 |
|
Tesla Model S Facelift [2017 .. 2021] 75D
518 hp- Generation: Facelift [2017 .. 2021] [USDM]
- Produktion: [2017 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 518 hp | 386 kW | 525 PS
- Motor: Electric
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 102W | 38 - 42 | 154 6.06 | 12.1 26.7 |
Originalteil
|
|||
| OE 96W | 38 - 42 | 161 6.34 | 11.3 25.0 |
Originalteil
|
|||
| 99W | 161 6.34 | 11.8 26.0 |
|
||||
|
96Y
101Y
|
|
38 - 42 38 - 42 |
161 167 6.34 6.57 |
11.3 12.4 25.0 27.3 |
|
Tesla Model S Facelift [2017 .. 2021] Long Range
534 hp- Generation: Facelift [2017 .. 2021] [USDM]
- Produktion: [2019 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Japan, China, Südkorea, Südostasien, Naher Osten, Ozeanien
-
Leistung: 534 hp | 398 kW | 541 PS
- Motor: Electric
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 102W | 38 - 42 | 154 6.06 | 12.1 26.7 |
Originalteil
|
|||
| OE 96Y | 38 - 42 | 161 6.34 | 11.3 25.0 |
Originalteil
|
|||
| 99W | 154 6.06 | 11.8 26.0 |
|
||||
|
96Y
101Y
|
|
38 - 42 38 - 42 |
161 167 6.34 6.57 |
11.3 12.4 25.0 27.3 |
|
Tesla Model S Facelift [2017 .. 2021] P100D
762 hp- Generation: Facelift [2017 .. 2021] [USDM]
- Produktion: [2017 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Japan, China, Südkorea, Südostasien, Naher Osten, Ozeanien
-
Leistung: 762 hp | 568 kW | 772 PS
- Motor: Electric
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 102W | 38 - 42 | 154 6.06 | 12.1 26.7 |
Originalteil
|
|||
| OE 96Y | 38 - 42 | 161 6.34 | 11.3 25.0 |
Originalteil
|
|||
| 99W | 161 6.34 | 11.8 26.0 |
|
||||
|
96Y
101Y
|
|
38 - 42 38 - 42 |
161 167 6.34 6.57 |
11.3 12.4 25.0 27.3 |
|
Tesla Model S Facelift [2017 .. 2021] Performance
778 hp- Generation: Facelift [2017 .. 2021] [USDM]
- Produktion: [2019 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Japan, China, Südkorea, Südostasien, Naher Osten, Ozeanien
-
Leistung: 778 hp | 580 kW | 789 PS
- Motor: Electric
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 102W | 38 - 42 | 154 6.06 | 12.1 26.7 |
Originalteil
|
|||
| OE 96Y | 38 - 42 | 161 6.34 | 11.3 25.0 |
Originalteil
|
|||
| 99Y | 161 6.34 | 11.8 26.0 |
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||||
|
96Y
101Y
|
|
38 - 42 38 - 42 |
161 167 6.34 6.57 |
11.3 12.4 25.0 27.3 |
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Tesla Model S Facelift [2017 .. 2021] Standard Range
534 hp- Generation: Facelift [2017 .. 2021] [USDM]
- Produktion: [2019 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Japan, China, Südkorea, Südostasien, Naher Osten, Ozeanien
-
Leistung: 534 hp | 398 kW | 541 PS
- Motor: Electric
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 102W | 38 - 42 | 154 6.06 | 12.1 26.7 |
Originalteil
|
|||
| OE 96Y | 38 - 42 | 161 6.34 | 11.3 25.0 |
Originalteil
|
|||
| 99W | 154 6.06 | 11.8 26.0 |
|
||||
|
96Y
101Y
|
|
38 - 42 38 - 42 |
161 167 6.34 6.57 |
11.3 12.4 25.0 27.3 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
