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Volkswagen Amarok
II [2022 .. 2025] Generation. Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Volkswagen Amarok II [2022 .. 2025] passen
Volkswagen Amarok II [2022 .. 2025] - Modifikationen
Volkswagen Amarok II [2022 .. 2025] 2.0 BiTDI
202 hp- Generation: II [2022 .. 2025]
- Produktion: [2022 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 202 hp | 151 kW | 205 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 255/70R17 112T | 7.5Jx17 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.9 37.3 |
Originalteil
|
||
| OE 255/65R18 111H | 7.5Jx18 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.5 36.4 |
Originalteil
|
||
| OE 255/55R20 110V | 8Jx20 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 15.7 34.5 |
Originalteil
|
||
| 255/70R16 111T | 7Jx16 ET55 | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 |
|
||
| 255/60R19 113H | 7.5Jx19 ET55 | 163 6.42 | 16.1 35.4 |
|
|||
| 275/45R21 110V |
8.5Jx21
ET - unbekannt |
15.1 33.3 |
Volkswagen Amarok II [2022 .. 2025] 2.0 BiTDI
207 hp- Generation: II [2022 .. 2025]
- Produktion: [2022 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 207 hp | 154 kW | 209 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 255/70R17 112T | 7.5Jx17 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.9 37.3 |
Originalteil
|
||
| OE 255/65R18 111H | 7.5Jx18 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.5 36.4 |
Originalteil
|
||
| OE 255/55R20 110V | 8Jx20 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 15.7 34.5 |
Originalteil
|
||
| 255/70R16 111T | 7Jx16 ET55 | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 |
|
||
| 255/60R19 113H | 7.5Jx19 ET55 | 163 6.42 | 16.1 35.4 |
|
|||
| 275/45R21 110V |
8.5Jx21
ET - unbekannt |
15.1 33.3 |
Volkswagen Amarok II [2022 .. 2025] 2.0 TDI
168 hp- Generation: II [2022 .. 2025]
- Produktion: [2022 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Europa, Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 |
Originalteil
|
|||
| OE 112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.9 37.3 |
Originalteil
|
|||
| 111H | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.5 36.4 |
|
|||
| 113H | 163 6.42 | 16.1 35.4 |
|
||||
| 110V | 53 - 57 | 169 6.65 | 15.7 34.5 |
|
|||
| 110V |
ET - unbekannt |
15.1 33.3 |
Volkswagen Amarok II [2022 .. 2025] 2.0 TDI
148 hp- Generation: II [2022 .. 2025]
- Produktion: [2022 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Südafrika
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 104T | 53 - 57 | 150 5.91 | 12.8 28.3 |
Originalteil
|
|||
| 106T | 150 5.91 | 14.4 31.8 |
|
||||
| 106T | 157 6.18 | 14.4 31.8 |
|
||||
| 109T | 157 6.18 | 15.3 33.8 |
|
||||
| 111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 |
|
|||
| 110T | 163 6.42 | 15.9 35.2 |
|
Volkswagen Amarok II [2022 .. 2025] 2.3 TSI
298 hp- Generation: II [2022 .. 2025]
- Produktion: [2022 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Ozeanien
-
Leistung: 298 hp | 222 kW | 302 PS
- Motor: 2.3 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 110V |
ET - unbekannt |
15.1 33.3 | |||||
| 112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.9 37.3 |
|
|||
| 111H | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.5 36.4 |
|
|||
| 113H | 169 6.65 | 16.1 35.4 |
|
||||
| 110V | 53 - 57 | 169 6.65 | 15.7 34.5 |
|
|||
| 113V | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.1 35.5 |
|
Volkswagen Amarok II [2022 .. 2025] 3.0 TDI
237 hp- Generation: II [2022 .. 2025]
- Produktion: [2022 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 237 hp | 177 kW | 241 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 111H | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.5 36.4 |
Originalteil
|
|||
| OE 110V | 53 - 57 | 169 6.65 | 15.7 34.5 |
Originalteil
|
|||
| OE 110V |
ET - unbekannt |
15.1 33.3 | |||||
| 112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.9 37.3 |
|
|||
| 113H | 169 6.65 | 16.1 35.4 |
|
||||
| 113V | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.1 35.5 |
|
Volkswagen Amarok II [2022 .. 2025] 3.0 TDI
247 hp- Generation: II [2022 .. 2025]
- Produktion: [2022 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 111H | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.5 36.4 |
Originalteil
|
|||
| OE 110V | 53 - 57 | 169 6.65 | 15.7 34.5 |
Originalteil
|
|||
| OE 110V |
ET - unbekannt |
15.1 33.3 | |||||
| 112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.9 37.3 |
|
|||
| 113H | 169 6.65 | 16.1 35.4 |
|
||||
| 113V | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.1 35.5 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
