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2024 Volkswagen Jetta Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Volkswagen Jetta von 2024 passen
Volkswagen Jetta A7 Facelift [2024 .. 2025]
Generation2024 Volkswagen Jetta A7 Facelift [2024 .. 2025] - Modifikationen
Volkswagen Jetta A7 Facelift [2024 .. 2025] 1.4 TSI
150 hp- Generation: A7 Facelift [2024 .. 2025]
- Produktion: [2024 .. 2025]
-
Vertriebsregionen: Mexiko
-
Leistung: 150 hp | 112 kW | 152 PS
- Motor: 1.4 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Trendline, Comfortline, Sportline, 70 Aniversario
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 205/60R16 92H | 6.5Jx16 ET46 | 44 - 48 | 141 5.55 | 9.5 20.9 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
OE 205/55R17 91H | 7Jx17 ET46 | 44 - 48 | 148 5.83 | 9.5 20.9 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
225/50R17 94H | 7Jx17 ET46 | 148 5.83 | 10.2 22.6 | 2.5 36 |
|
||
225/45R18 91H | 7.5Jx18 ET49 | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 | 2.5 36 |
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Volkswagen Jetta A7 Facelift [2024 .. 2025] 1.5 TSI
158 hp- Generation: A7 Facelift [2024 .. 2025]
- Produktion: [2024 .. 2025]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 158 hp | 118 kW | 160 PS
- Motor: 1.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: S, SE, SEL, Sport, Trendline, Comfortline, Highline
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92H | 44 - 48 | 141 5.55 | 9.5 20.9 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
OE 91H | 44 - 48 | 148 5.83 | 9.5 20.9 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
94H | 148 5.83 | 10.2 22.6 | 2.5 36 |
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91H | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 | 2.5 36 |
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Volkswagen Jetta A7 Facelift [2022 .. 2024]
Generation2024 Volkswagen Jetta A7 Facelift [2022 .. 2024] - Modifikationen
Volkswagen Jetta A7 Facelift [2022 .. 2024] 1.4 TSI
150 hp- Generation: A7 Facelift [2022 .. 2024]
- Produktion: [2022 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 150 hp | 112 kW | 152 PS
- Motor: 1.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 205/60R16 92H | 6.5Jx16 ET46 | 44 - 48 | 141 5.55 | 9.5 20.9 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
OE 205/55R17 91H | 7Jx17 ET46 | 44 - 48 | 148 5.83 | 9.5 20.9 | 2.5 36 |
Originalteil
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225/50R17 94H | 7Jx17 ET46 | 148 5.83 | 10.2 22.6 | 2.5 36 |
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225/45R18 91H | 7.5Jx18 ET49 | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 | 2.5 36 |
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Volkswagen Jetta A7 Facelift [2022 .. 2024] 1.5 TSI
158 hp- Generation: A7 Facelift [2022 .. 2024]
- Produktion: [2022 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 158 hp | 118 kW | 160 PS
- Motor: 1.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: S, Sport, SE, SEL, Trendline, Comfortline, Highline
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
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OE 92H | 44 - 48 | 141 5.55 | 9.5 20.9 | 2.5 36 |
Originalteil
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OE 91H | 44 - 48 | 148 5.83 | 9.5 20.9 | 2.5 36 |
Originalteil
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94H | 148 5.83 | 10.2 22.6 | 2.5 36 |
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91H | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 | 2.5 36 |
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Volkswagen Jetta A7 Facelift [2022 .. 2024] 2.0 TSI
228 hp- Generation: A7 Facelift [2022 .. 2024]
- Produktion: [2023 .. 2024]
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Vertriebsregionen: USA+, Kanada
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Leistung: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: GLI, Autobahn
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Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
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OE 91H | 47 - 51 | 157 6.18 | 10.1 22.4 | 2.5 36 |
Originalteil
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91H | 44 - 48 | 148 5.83 | 9.5 20.9 | 2.5 36 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.