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2010 Mercedes-Benz SLK-Class AMG Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mercedes-Benz SLK-Class AMG von 2010 passen
Mercedes-Benz SLK-Class AMG R171 Facelift [2008 .. 2011]
Generation2010 Mercedes-Benz SLK-Class AMG R171 Facelift [2008 .. 2011] - Modifikationen
Mercedes-Benz SLK-Class AMG R171 Facelift [2008 .. 2011] SLK 55 AMG
355 hp- Generation: R171 Facelift [2008 .. 2011]
- Produktion: [2008 .. 2011]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 355 hp | 265 kW | 360 PS
- Motor: 5.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/40ZR18 92Y | 7.5Jx18 ET37 | 35 - 39 | 145 5.71 | 9.7 21.5 |
2.2 2.5 32 36 |
Originalteil
|
|
OE 225/40R18 92H | 7.5Jx18 ET37 | 35 - 39 | 145 5.71 | 9.7 21.5 |
2.2 2.5 32 36 |
Originalteil
|
|
OE
225/40ZR18
92Y
245/35ZR18 92Y |
7.5Jx18 ET37
8.5Jx18 ET30 |
35 - 39 28 - 32 |
145 151 5.71 5.94 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.2 2.5 32 36 |
Originalteil
|
|
225/40ZR18
92Y
225/40ZR18 92Y |
7.5Jx18 ET37
8Jx18 ET34 |
145 148 5.71 5.83 |
9.7 9.7 21.5 21.5 |
2.2 2.5 32 36 |
|
||
225/40ZR18
92Y
245/35ZR18 92Y |
7.5Jx18 ET37
8.5Jx18 ET34 |
145 155 5.71 6.10 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.2 2.5 32 36 |
|
||
235/35ZR19
91Z
255/30ZR19 91Z |
8Jx19 ET30
9Jx19 ET30 |
144 157 5.67 6.18 |
9.9 10.1 21.8 22.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Mercedes-Benz SLK-Class AMG R171 Facelift [2008 .. 2011] SLK 55 AMG
367 hp- Generation: R171 Facelift [2008 .. 2011]
- Produktion: [2009 .. 2011]
-
Vertriebsregionen: Naher Osten
-
Leistung: 367 hp | 273.7 kW | 372 PS
- Motor: 5.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
225/40ZR18
92Y
245/35ZR18 92Y |
7.5Jx18 ET37
8.5Jx18 ET30 |
35 - 39 28 - 32 |
145 151 5.71 5.94 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.2 2.5 32 36 |
Originalteil
|
|
OE 225/40R18 92H | 7.5Jx18 ET37 | 35 - 39 | 145 5.71 | 9.7 21.5 |
2.2 2.5 32 36 |
Originalteil
|
|
OE 225/40ZR18 92Y | 7.5Jx18 ET37 | 35 - 39 | 145 5.71 | 9.7 21.5 |
2.2 2.5 32 36 |
Originalteil
|
|
225/40ZR18
92Y
245/35ZR18 92Y |
7.5Jx18 ET37
8.5Jx18 ET34 |
145 155 5.71 6.10 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.2 2.5 32 36 |
|
||
225/40ZR18
92Y
225/40ZR18 92Y |
7.5Jx18 ET37
8Jx18 ET34 |
145 148 5.71 5.83 |
9.7 9.7 21.5 21.5 |
2.2 2.5 32 36 |
|
||
235/35ZR19
91Z
255/30ZR19 91Z |
8Jx19 ET30
9Jx19 ET30 |
144 157 5.67 6.18 |
9.9 10.1 21.8 22.2 |
2.5 2.7 36 39 |
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Mercedes-Benz SLK-Class AMG R171 Facelift [2008 .. 2011] SLK 55 AMG
355 hp- Generation: R171 Facelift [2008 .. 2011]
- Produktion: [2009 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko
-
Leistung: 355 hp | 265 kW | 360 PS
- Motor: 5.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 92Y | 35 - 39 | 145 5.71 | 9.7 21.5 |
2.2 2.5 32 36 |
Originalteil
|
||
OE 92H | 35 - 39 | 145 5.71 | 9.7 21.5 |
2.2 2.5 32 36 |
Originalteil
|
||
OE
92Y
92Y |
|
35 - 39 28 - 32 |
145 151 5.71 5.94 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.2 2.5 32 36 |
Originalteil
|
|
92H
92H |
|
145 151 5.71 5.94 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.2 2.5 32 36 |
|
||
92Y
92Y |
|
145 155 5.71 6.10 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.2 2.5 32 36 |
|
||
92Y
92Y |
|
145 148 5.71 5.83 |
9.7 9.7 21.5 21.5 |
2.2 2.5 32 36 |
|
||
91Z
91Z |
|
144 157 5.67 6.18 |
9.9 10.1 21.8 22.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.