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2008 Audi A8 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Audi A8 von 2008 passen
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010]
Generation
Limousine
2008 Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] - Modifikationen
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 2.8 FSi
207 hp- Generation: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- Produktion: [2007 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Europa, Naher Osten
-
Leistung: 207 hp | 154.5 kW | 210 PS
- Motor: 2.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 235/55ZR17 101W | 7.5Jx17 ET40 | 38 - 42 | 148 5.83 | 12.5 27.5 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
| 235/50ZR18 101W | 8Jx18 ET43 | 157 6.18 | 12.1 26.8 | 2.3 33 |
|
||
| 235/45ZR19 100Y | 8Jx19 ET43 | 157 6.18 | 11.5 25.3 | 2.5 36 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 3.0 TDi
230 hp- Generation: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- Produktion: [2007 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 230 hp | 171.4 kW | 233 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 235/55R17 101W | 8Jx17 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 12.5 27.5 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
| 255/50R17 101W | 8Jx17 ET43 | 157 6.18 | 13.1 28.9 | 2.3 33 |
|
||
| 255/45ZR18 100Y | 8.5Jx18 ET45 | 166 6.54 | 12.3 27.2 | 2.5 36 |
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Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 3.2 FSi
256 hp- Generation: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- Produktion: [2007 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 256 hp | 191 kW | 260 PS
- Motor: 3.1 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.3 27.2 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
| 100Y | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
|
|||
| 99Z | 164 6.46 | 11.4 25.2 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 4.2 FSi
350 hp- Generation: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- Produktion: [2008 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko
-
Leistung: 350 hp | 261 kW | 355 PS
- Motor: 4.2 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.3 27.2 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
| 100Y | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
|
|||
| 99Z | 164 6.46 | 11.4 25.2 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 4.2 FSi
345 hp- Generation: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- Produktion: [2007 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 345 hp | 257.4 kW | 350 PS
- Motor: 4.2 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.3 27.2 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
| 100Y | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
|
|||
| 99Z | 164 6.46 | 11.4 25.2 | 2.7 39 |
|
Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 4.2 TDi
322 hp- Generation: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- Produktion: [2007 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 322 hp | 240 kW | 326 PS
- Motor: 4.2 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 100Y | 43 - 47 | 166 6.54 | 12.3 27.2 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
| 100Y | 166 6.54 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
|
|||
| 100Y | 172 6.77 | 11.9 26.3 | 2.7 39 |
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Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 6.0i
450 hp- Generation: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- Produktion: [2008 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 450 hp | 335.6 kW | 456 PS
- Motor: 6.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 100Y | 40 - 44 | 169 6.65 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
Originalteil
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||
| 99Z | 168 6.61 | 11.4 25.2 | 2.7 39 |
|
|||
| 99Z | 173 6.81 | 12.5 27.5 | 2.7 39 |
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Audi A8 D3 Facelift [2007 .. 2010] 6.0i
444 hp- Generation: D3 Facelift [2007 .. 2010]
- Produktion: [2007 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 444 hp | 331 kW | 450 PS
- Motor: 6.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 100Y | 40 - 44 | 169 6.65 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
Originalteil
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||
| 99Z | 168 6.61 | 11.4 25.2 | 2.7 39 |
|
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| 99Z | 173 6.81 | 12.5 27.5 | 2.7 39 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
